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旧金山,6月24日(路透社) - 一家加州环保组织提起诉讼,质疑该州通过限额与交易计划为雄心勃勃的高铁项目筹集资金的计划,称其建设将增加碳排放并加剧气候恶化更改

周一在弗雷斯诺县高等法院提起的交通解决方案国防和教育基金(TRANSDEF)诉讼是针对加州空气资源委员会的,该委员会监督上限和交易计划,并支持将这些资金用于有争议项目的计划

该诉讼辩称,为项目提供资金违反了州法律,该法律要求碳信用额产生的资金用于进一步减少该州的温室气体排放

州长杰里·布朗最近签署了一份预算,以指导该州的季度碳排放许可拍卖,为一项价值680亿美元的子弹列车项目筹集2.5亿美元,并预计未来几年将投入更多资金

项目

旧金山律师斯图尔特弗拉曼说:“为州长的高速铁路线建造所有高架桥和轨道所需的水泥生产量的大幅增加将导致温室气体排放远远超过该生产线的任何潜在好处

” TRANSDEF

该项目是布朗政府的优先事项,受到共和党人的反对,到2029年将从旧金山到洛杉矶盆地以每小时200英里的速度运行

根据项目规划者的说法,该系统最终将扩展到萨克拉门托和圣地亚哥

总共800英里,最多可容纳24个车站

加州空气资源委员会周二表示,高速铁路系统是加州减少运输部门排放计划的重要组成部分,这是加利福尼亚州最大的单一碳源

ARB发言人Stanley Young说:“它不仅将建立净零排放,而且还将大大减少该州汽车的行驶里程

” “这对加州应对气候变化的全面努力的贡献已得到立法机构的认可,当时,它最近通过了预算,为高速铁路提供配额和贸易收益,”他说

(Rory Carroll报道; Eric Walsh编辑)